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목록 13. 화인(Shipping Mark)의 필수 3요소 화인의 경우 목적항의 표시가 반드시 있어야만 한다. 목적지의 표시가 없는 화물을 No Mark Cargo라고 하며, 출발지(원산지인 County of Origin과 구별할 것)는 없는 것이 일반적이다. 반드시 있어야만 하는 필수적인 3가지의 화인은 목적지(양륙항)와 주화인(네모꼴이나 다이아몬드형 의 도형 등의 표시)과 화물의 번호이다. 14. TEU와 FEU 컨테이너화물의 운송에서 LCL은 CFS와 Pier에 대응되며, FCL은 … 더 읽기
목록 (4) 항공화물운송장(Airway Bill: AWB) 항공화물의 운송인이 송화인과 운송계약체결의 증빙으로 발행하는 선적서류(항공운송이나 관습적으로 이 또한 선적서류라고 표현함)로 운송인인 항공사가 운송화물을 수령하고 항공운송계약이 체결되었다는 증거로 발행하는 운송서류이다. 항공화물운송장은 IATA에서 정한 세부적인 규 정에 따라 발행되며, 항공운송에 대한 법률적인 근거는 국제항공운송의 통일규칙에 관한 조약인 항공운송에 관한 Warsaw조약이 있다. Air Waybill은 대개 3통의 원본과 6통 이상의 부본을 1set로 … 더 읽기
목록 8. 선화증권의 작성요령 선화증권은 선박회사별 소정의 양식을 인쇄하여 사용하도록 허용하고 있으나 그 내용은 공항 법률상 요구되는 법정기재사항과, 계약당사자간의 특약에 의해 기재되는 임의기재사항이 있으며 그 내용은 다음과 같다. ① 선적항(Port of shipment)② 최종목적항(Place of ultimate destination of the goods)③ 송화인의 이름(The name_of the shippen).④ 선명(The name of the vessel)⑤ 선장의 이름(The name of master (of\the, … 더 읽기
선사가 화주로부터 운송을 위탁 받은 화물을 수취한 사실과 화물을 송화인과 합의한 양륙 항까지 양호한 상태로 운송하여 운송물 반환 청구권을 표창하는 유가증권을 무역실무에서 선화증권 (Bill of loading B/L) 이라고 한다.